H0 TWINDEXX Vario® IC2-Mittelwagen DB AG, 2. Klasse (Leipzig Hbf) $50 80 26-81 426-1

$Exakt im Maßstab 1:87$Vorbildgerechte Länge über Kupplung$Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff$Bodenplatte aus Metall$Bedruckte Fensterrahmen$Passgenau eingesetzte Fenster$Beleuchtete Zugzielanzeigen (digital)$Beleuchtung mit warmweißen LEDs$Führerstand beleuchtet$Maßstabsgetreue Detaillierung$Extra angesetzter Scheibenwischer$Dreidimensionale Front originalgetreu wiedergegeben$Mehrteilige Drehgestelle$Feinste Bedruckung und Lackierung$Lackierung auf BRAWA TRAXX Ellok BR 146.5 abgestimmt$Vollständige Inneneinrichtung, inkl. Führerstand$Kurzkupplungsaufnahme nach NEM$Lichtwechsel rot/weiß, in Fahrtrichtung wechselnd$Achsen in Metall gelagert$ZugBUS: Automatische Erkennung des führenden und letzten Fahrzeuges im Zugverband; Steuerung und Programmierung sämtlicher Funktionen; Erkennung von Bremsabschnitten$ZugBUS-Funktionen stehen ausschließlich im Digitalbetrieb zur Verfügung

Ende 2010 erhielt Bombardier Transportation einen Auftrag über 27 fünfteilige Bombardier TWINDEXX Vario® Doppelstock-Wendezüge der Generation 2010. Die Zugverbände mit Komfort-Ausstattung für den Fernverkehr bestehen aus jeweils drei 2. Klasse-Mittelwagen, einem 1. Klasse- Mittelwagen und einem 2. Klasse-Steuerwagen. Der TWINDEXX Vario® ist eine Weiterentwicklung der bewährten Doppelstockplattform aus Görlitz. Pro Zug stehen 468 Sitzplätze, davon 70 in der 1. Klasse sowie 9 Fahrradstellplätze zur Verfügung. Die Höchstgeschwindigkeit der Züge beträgt 160 km/h. Die Doppelstockwagen werden für den Einsatz im Fernverkehr in ihrer Ausstattung dem Komfort von ICE-Zügen entsprechen.